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B端市场停滞、私人市场羸弱、经销商移情他牌,北汽新

作者:admin     发布时间:2020-09-06 03:58 点击数:

6个月亏了近19亿..

疫情让北汽新能源显现原形?

8月28日,北汽蓝谷(北汽新能源母公司)发布2020年的上半年财报显示,上半年北汽蓝谷实现营业收入31.12亿元,同比下滑68.94%;归属于上市公司股东的净亏损高达18.63亿元,同比暴跌2814.98%。根据北汽蓝谷发布的7月份产销数据显示,7月份,北汽新能源新车销量仅为2009辆,与2019年的12509辆相比下滑近84%,而今年1-7月的累计销量也仅为16709辆,累计同比下滑高达78.49%。

长期以来,北汽新能源在B端市场拥有很高占比,依靠网约车、出租车市场实现走量对于北汽新能源来说,并不是什么需要隐瞒的事实。大量来自B端市场消化的销量让北汽新能源在过去几年拿到了政府巨额补贴,不过突如其来的疫情让网约车、公务车、出租车的需求量停滞了,北汽新能源也就显露了原形。

如果数据还无法直观表明北汽新能源的溃败有多么惨,买车君找来了一组比较,去年12月份北汽新能源单月交出36613辆的成绩单,一举将自己的年销量成功突破15万辆,而今年前7个月北汽新能源的累计销量还不及去年12月单月销量的一半...相差之多可想而知。从2万辆到15万辆,北汽新能源用了5年将年销量翻了7倍,从目前的走势来看,2020年结束之际,北汽新能源的全年销量有很大可能将退回到“2万辆阵营”。

疫情之下,每家车企的日子都不好过,交出的成绩单也大都不尽如人意,不过从北汽蓝谷近期公布的7月份产销数据来看,如果说北汽新能源还不是2020最惨的车企,但绝对是成绩滑坡最大的一家…

连续7年勇夺国内纯电市场第一名的北汽新能源究竟怎么了?已经在销量上“七连跌”的北汽新能源是如何在2020年突然失速的?一众造车新势力们扎堆上市,北汽新能源真的是被“后浪们”拍晕在沙滩上的“老生”吗?带着这些疑问,买车君为大家走访北汽新能源经销商了解这家从辉煌跌落的企业究竟怎么了...

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